Polska Grupa Zbrojeniowa podpisała aneks do umowy licencyjnej z fińską firmą Patria. Zapewnia on kontynuację produkcji transporterów Rosomak w Polsce przez co najmniej kolejną dekadę.
Podpisany aneks przedłuża prawo do produkcji zmodyfikowanego podwozia Patria AMV, na którym bazuje KTO Rosomak, na lata 2029–2034. Obecne porozumienie wygasało z końcem 2028 roku, a nowa umowa przecina spekulacje o możliwym zastąpieniu Rosomaków używanymi wozami z zagranicy.
Porozumienie zakłada również zwiększenie mocy produkcyjnych do 100 egzemplarzy KTO Rosomak rocznie. Co więcej, Polska uzyskała prawo do serwisowania, napraw i modernizacji pojazdów aż do 2064 roku, co oznacza, że Rosomaki pozostaną trzonem sił zbrojnych na kolejne dekady.
Choć KTO Rosomak bazuje na fińskiej konstrukcji Patria AMV, jest to pojazd głęboko zmodyfikowany przez polskich inżynierów. Zmiany objęły m.in. układ napędowy, zawieszenie, systemy łączności oraz poziom ochrony balistycznej i przeciwminowej, dostosowując wóz do wymagań Wojska Polskiego.
Przykładem polskiego rozwoju platformy jest wersja Rosomak-L, wydłużona o 40 cm. Pozwoliło to na zwiększenie liczby żołnierzy desantu oraz ułatwiło integrację cięższego uzbrojenia, takiego jak bezzałogowa wieża ZSSW-30 czy moździerz automatyczny Rak.
KTO Rosomak to kołowy transporter opancerzony w układzie 8×8, będący podstawowym pojazdem bojowym Wojska Polskiego. Wóz charakteryzuje się dużą mobilnością, osiągając prędkość do 100 km/h, a w standardowej konfiguracji zachowuje zdolność pływania.
Transporter przeszedł chrzest bojowy podczas misji w Afganistanie, gdzie wielokrotnie dowiódł swojej odporności, ratując życie żołnierzom. Doświadczenia bojowe zbiera również w Ukrainie, a opinie z pola walki są wykorzystywane przy kolejnych modernizacjach pojazdu.
Źródło: https://spidersweb.pl/2025/12/kto-rosomak-umowa.html
