Polskie Porty Lotnicze (PPL) będą strategicznym inwestorem nowego lotniska, które sfinansują w 30% ze środków własnych i w 70% z długu. Spółka będzie też odpowiedzialna za przeniesienie ruchu z Lotniska Chopina.
Zgodnie z umową inwestycyjną z CPK, Polskie Porty Lotnicze do 2032 roku zaangażują kapitałowo łącznie ok. 4,6 mld zł. Z tej kwoty 1,3 mld zł będzie pochodzić ze środków własnych PPL, a 3,3 mld zł z instrumentów dłużnych. Pierwsza transza w wysokości ok. 1 mld zł ma zostać przekazana już w pierwszym kwartale przyszłego roku na rozpoczęcie robót budowlanych.
Docelowe zaangażowanie PPL w projekt PortPolska.Lotnisko może sięgnąć 9 mld zł. Głównym źródłem finansowania będą zyski operacyjne spółki, która już teraz dysponuje gotówką w wysokości 1,9 mld zł. Po modernizacji Lotniska Chopina roczny zysk netto PPL ma wzrosnąć do ok. 1 mld zł, co bezpośrednio zasili inwestycję w nowe lotnisko.
Początkowo PPL obejmie mniejszościowy pakiet udziałów w spółce PortPolska.Lotnisko, a większościowym udziałowcem pozostanie CPK. Umowa inwestycyjna zawiera jednak opcję, która w przyszłości umożliwia PPL zwiększenie udziału nawet do 100% i pełne przejęcie kontroli nad nowym portem lotniczym.
Udział PPL w spółce będzie rósł w miarę wnoszenia do niej kolejnych aktywów. W momencie startu operacyjnego nowego lotniska, PPL wniesie aportem zorganizowaną część swojego przedsiębiorstwa – sprzęt, kompetencje i pracowników. Wartość udziałów PPL wzrośnie także po przekazaniu gruntów na Okęciu, których wartość komercyjna znacząco wzrośnie po zakończeniu działalności lotniczej.
Proces przenosin z Lotniska Chopina będzie stopniowy. PPL już buduje zespół, który pokieruje nowym lotniskiem, a nowe rozwiązania operacyjne będą testowane na Okęciu przed wdrożeniem w Porcie Polska. Przenoszenie personelu, umów i majątku ma zapewnić płynne wygaszanie działalności Lotniska Chopina i jednoczesne uruchamianie nowego portu.
Zgodnie z harmonogramem, budowa lotniska ma rozpocząć się w 2026 roku. Uzyskanie niezbędnych certyfikacji zaplanowano na 2031 rok, a oddanie portu do użytku ma nastąpić w 2032 roku, wraz z pierwszym odcinkiem Kolei Dużych Prędkości łączącym Warszawę, Port Polska i Łódź.
Źródło: https://www.bankier.pl/wiadomosc/Wygaszanie-Okecia-sfinansuje-Port-Polska-dawne-CPK-Tak-to-ma-wygladac-w-praktyce-9059426.html
