Zakłady Mechaniczne Bumar Łabędy będą serwisować i naprawiać czołgi K2 Black Panther. Umowa licencyjna z koreańską firmą Hyundai Rotem Company ma zapewnić samowystarczalność polskiej armii.
W siedzibie Agencji Uzbrojenia 15 grudnia 2025 roku podpisano dwie kluczowe umowy. Pierwsza, licencyjna, została zawarta między Skarbem Państwa a koreańską firmą Hyundai Rotem Company. Dotyczy ona transferu technologii w zakresie obsługi, napraw i przeglądów czołgów K2GF oraz ich spolonizowanej wersji K2PL.
Druga umowa ma charakter sublicencyjny i przekazuje uprawnienia do pełnego cyklu utrzymania wozów (MRO) Zakładom Mechanicznym Bumar Łabędy. Oznacza to, że centrum serwisowe dla polskich czołgów K2 będzie zlokalizowane w Gliwicach, co stanowi strategiczny krok w kierunku samodzielnego utrzymania sprzętu przez Siły Zbrojne RP.
Podpisane dokumenty uzupełniają kontrakty z października, które dotyczyły transferu technologii do produkcji czołgów K2PL w Polsce. Zdolność do samodzielnej obsługi i napraw jest drugim filarem, który dopełnia program pozyskania koreańskich wozów bojowych.
Co istotne, licencja obejmuje nie tylko czołgi, ale również całą rodzinę pojazdów wsparcia zbudowanych na ich podwoziu. Chodzi o wozy zabezpieczenia technicznego, mosty samobieżne oraz maszyny inżynieryjno-drogowe, co czyni z zakładów w Gliwicach kompleksowe centrum kompetencyjne.
Ministerstwo Obrony Narodowej zamówiło dotychczas łącznie 360 czołgów K2 w dwóch wariantach: 296 egzemplarzy K2GF oraz 64 w docelowej konfiguracji K2PL. Do tego dochodzi 81 pojazdów wsparcia, w tym 31 wozów zabezpieczenia technicznego, 25 mostów samobieżnych i 25 maszyn inżynieryjnych.
Przy tak dużej skali zamówień, utrzymywanie serwisu wyłącznie za granicą byłoby kosztowne i ryzykowne strategicznie. Uzyskanie krajowych zdolności w zakresie MRO uniezależnia Polskę od zewnętrznych partnerów w przypadku kryzysu i skraca łańcuchy logistyczne.
Źródło: https://spidersweb.pl/2025/12/licencja-na-serwis-k2-bumar-labedy-i-hyundai-rotem.html
